Trattori da trasporto piccoli, medi e grandisono principalmente classificati in base alla potenza del motore e vi sono lievi differenze negli standard di divisione della potenza nei diversi scenari.
Variano in modo significativo in termini di progettazione strutturale, capacità di trasporto, scenari applicabili e configurazioni di supporto per la sicurezza e le emissioni.
Piccoli trattori da trasporto
Divisione di potenza: generalmente, la potenza è inferiore a 20 cavalli (inferiore o uguale a 14,7 kW) e alcuni standard classificano anche i trattori con 20 - 50 cavalli nella categoria piccola. Sono compatti nelle dimensioni e leggeri, il che li rende flessibili da utilizzare.
Caratteristiche strutturali e prestazionali: La maggior parte sono di tipo - su ruote o ambulanti. I modelli su ruote hanno strutture di trasmissione semplici e quelli del tipo - a piedi sono solitamente dotati di semplici maniglie di sterzo invece che di cabine.
Il loro carico massimo di trasporto è generalmente compreso tra 1 - 3 tonnellate e la velocità massima di guida è di circa 20 - 30 km/h. Hanno un basso consumo di carburante e una semplice manutenzione.
Scenari applicabili: vengono utilizzati principalmente per attività di trasporto leggero a breve distanza - in piccole aziende agricole su - scala, frutteti, serre e villaggi rurali. Ad esempio, il trasporto di fertilizzanti, pesticidi e piccole partite di frutta e verdura nei frutteti, oppure il trasporto di semi e attrezzi in piccoli appezzamenti. In Cina, molti piccoli trattori da trasporto di tipo - a piedi vengono utilizzati anche per il trasporto a breve distanza - tra villaggi e città.
Standard chiave: in Cina sono conformi alla norma GB 18447.2, che sottolinea la sicurezza dei componenti dello sterzo e dei collegamenti di trazione. Nell'UE e negli Stati Uniti, si concentrano su misure protettive di base e requisiti di basse emissioni -, come l'installazione di semplici coperture protettive per le parti rotanti e il rispetto dei limiti di emissione di piccole macchine stradali non -.
Trattori da trasporto medio
Divisione di potenza: la potenza è solitamente compresa tra 20 - 100 cavalli (14.7 - 73.5 kW). Questa gamma di potenza consente loro di bilanciare capacità di trasporto e flessibilità e sono il tipo più utilizzato nel trasporto agricolo.
Caratteristiche strutturali e prestazionali: La maggior parte sono gommate e alcune sono dotate di semplici cabine per proteggere gli operatori dal vento e dalla pioggia. ILil sistema di trasmissione è più stabile e la maggior parte supporta la trazione integrale - per migliorare la percorribilità su strade fangose.Il carico di trasporto è di 3 - 8 tonnellate e la velocità di guida può raggiungere 30 - 50 km/h. Possono essere abbinati a rimorchi di medie dimensioni - e hanno una forte compatibilità con gli strumenti agricoli.
Scenari applicabili: sono adatti per aziende agricole di media scala - e per il trasporto di prodotti agricoli regionali. Ad esempio, il trasporto del grano raccolto dai campi ai cantieri di essiccazione o il trasporto del mangime tra basi di allevamento di medie dimensioni - e magazzini di stoccaggio.
Possono anche trainare macchinari agricoli di medie dimensioni - mentre svolgono attività di trasporto, realizzando l'integrazione di agricoltura e trasporto.
Standard chiave: nell'UE, devono soddisfare i requisiti di sicurezza di base del regolamento (UE) n. 167/2013, come essere dotati di strutture di protezione antiribaltamento (ROPS) e sistemi di frenatura affidabili. In Cina sono conformi alle norme GB 18447.1 e GB 16151.1 - 2008, che regolano la resistenza del telaio della carrozzeria e il limite delle dimensioni delle unità di trasporto. Gli standard sulle emissioni solitamente soddisfano gli standard cinesi Non - Road Stage III/IV o EU Stage V.
Trattori da trasporto di grandi dimensioni
Divisione di potenza: la potenza è superiore a 100 cavalli (maggiore o uguale a 73,5 kW) e alcuni modelli per carichi pesanti - possono anche raggiungere 200 - 300 cavalli. Hanno forti riserve di potenza per far fronte al trasporto di carichi pesanti - e alle condizioni stradali complesse.
Caratteristiche strutturali e prestazionali: sono per lo più trattori gommati di grandi dimensioni - con cabine completamente - chiuse, dotate di aria condizionata, sedili ammortizzanti - e altre configurazioni di comfort. Il telaio e il telaio sono rinforzati per resistere a carichi pesanti e il sistema frenante adotta un design a doppio circuito - per garantire la sicurezza durante la frenata a carico elevato -.
Il carico di trasporto può raggiungere 8 - 20 tonnellate e la velocità di guida può superare i 50 km/h.
Alcuni modelli sono inoltre dotati di cambi CVT per migliorare l'efficienza del carburante durante il funzionamento con carichi - pesanti.
Scenari applicabili: vengono utilizzati principalmente per operazioni agricole commerciali su larga scala - e per trasporti pesanti - su lunghe distanze -.
Ad esempio, il trasporto di grandi quantità di cereali, foraggio e macchinari agricoli in aziende agricole su larga scala - o il traino di semirimorchi - per trasportare prodotti agricoli tra le aree di produzione e gli impianti di lavorazione.
Possono anche essere utilizzati insieme a macchine agricole di grandi dimensioni, come le mietitrebbie combinate, per svolgere attività di trasporto di supporto durante la raccolta su un'ampia area -.
Standard chiave:I requisiti di sicurezza sono estremamente severi. Nell'UE e negli Stati Uniti, le strutture ROPS e le strutture di protezione da oggetti in caduta - (FOPS) devono superare test di impatto ad alta intensità -. Negli Stati Uniti, devono essere conformi ai requisiti sulla distanza di frenata di 49 CFR Parte 571.
In Cina, devono soddisfare standard di rumore ed emissioni più elevati, con il rumore della cabina di guida controllato entro il limite GB 6376 e le emissioni conformi ai più recenti standard per i motori diesel non stradali -.
Inoltre, le dimensioni di connessione con i rimorchi devono soddisfare standard unificati per garantire la compatibilità con i rimorchi per carichi pesanti -.
