Trattori da trasporto, che vengono utilizzati principalmente per il trasporto a breve-distanza di materiali agricoli e merci pur mantenendo le capacità operative agricole, sono soggetti a standard rigorosi a livello globale.
Questi standard riguardano la sicurezza, le emissioni, le prestazioni del veicolo e la compatibilità dei componenti.Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata agli standard pertinenti classificati in base agli standard internazionali, dell'Unione Europea, statunitensi e cinesi:
Standard internazionali
ISO 1726 - 1:2000ISO: questo standard si concentra sull'accoppiamento meccanico tra trattori da trasporto e semi-rimorchi per carichi generali. Specifica le dimensioni chiave come il profilo del collo di cigno e i parametri dell'angolo operativo per garantire l'intercambiabilità tra trattori (compresi i modelli a due-assi e tre-assi) e semi-rimorchi. Fornisce inoltre le specifiche tecniche di interfaccia per i trattori che trainano semirimorchi-cube-alti (come i container ISO con un'altezza esterna di 2,9 m). In particolare, non limita la massa totale massima e le dimensioni complessive dei veicoli, che sono soggetti ai requisiti legislativi locali.
Standard dell'Unione Europea
L'UE ha formulato norme di omologazione-unificate per i trattori da trasporto, che coprono requisiti completi dalla sicurezza alla protezione dell'ambiente.
Regolamento (UE) n. 167/2013EUR-Lex: in quanto regolamento principale, regola i requisiti di sicurezza e protezione ambientale per i trattori da trasporto agricoli e forestali, tra cui l'integrità strutturale, le strutture di protezione antiribaltamento (ROPS), lo spazio operativo del conducente, la visibilità, i sistemi di frenatura, l'illuminazione, il rumore e le emissioni inquinanti. Revisioni successive come (UE) 2019/519 hanno ulteriormente chiarito la classificazione ditrattori da trasporto a ruote.
Quando i trattori trainano rimorchi, se il regolamento non copre determinati rischi per la sicurezza, deve essere conforme alla Direttiva Macchine 2006/42/CE. Inoltre, la velocità massima ditrattori da trasportosulle strade pubbliche è limitata a 30 km/he i rimorchi devono essere dotati di sistemi frenanti idraulici o pneumatici.
Standard sulle emissioniEUR-Lex:Modificati dal Regolamento (UE) 2016/1628, i requisiti sulle emissioni per i trattori da trasporto sono allineati agli standard delle macchine mobili non-stradali.Devono rispettare limiti rigorosi sugli inquinanti come gli ossidi di azoto (NOₓ) e il particolato (PM). Con la successiva implementazione degli standard EU Stage V, i requisiti sulle emissioni per i nuovi trattori da trasporto sono diventati ancora più severi.
Standard degli Stati Uniti
Gli standard statunitensi per i trattori da trasporto si concentrano su indicatori di sicurezza come le prestazioni di frenata e le strutture di protezione, con chiari requisiti obbligatori:
Prestazioni di frenata (49 CFR Parte 571): emesso dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), questo standard impone che la maggior parte dei nuovi trattori per il trasporto pesante- debba ridurre lo spazio di frenata del 30%. Quando viene caricato fino alla massa totale nominale e si viaggia a 60 mph (circa 96,6 km/h), lo spazio di frenata non deve superare i 250 piedi (circa 76,2 metri). Per un numero limitato di trattori ultra-pesanti-, il limite viene ridotto a 310 piedi (circa 94,5 metri).
Requisiti relativi al ribaltamento-e delle cinture di sicurezza (29 CFR Parte 1928)eCFR:I trattori agricoli da trasporto con più di 20 cavalli devono essere dotati di ROPS.Per i trattori a ruote, il ROPS deve soddisfare gli standard relativi ai test di impatto e di portata-, mentre i trattori-cingolati seguono requisiti di resistenza strutturale separati. Allo stesso tempo, i trattori devono essere dotati di cinture di sicurezza conformi agli standard SAE J4C. Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza devono resistere a un carico di trazione statico di 1.000 libbre (circa 453,6 chilogrammi) per garantire la sicurezza del conducente in caso di ribaltamento.
Standard cinesi
Gli standard cinesi coprono sia gli standard obbligatori nazionali che gli standard delle associazioni di settore, riguardanti le prestazioni complessive e la sicurezza dei trattori da trasporto:
Definizioni e prestazioni di base (serie GB): GB 16151.1 - 2008 definisce un trattore da trasporto come un veicolo a motore composto da un trattore che traina un rimorchio per il trasporto di merci. GB 7258 - 2004 specifica che la velocità di progetto dei trattori da trasporto a ruote non deve superare i 40 km/h e quella dei motocoltivatori non deve superare i 20 km/h.
Lo standard del gruppo T/NJ 1312-2021 aggiunge requisiti dettagliati per i trattori da trasporto articolati a ruote con una potenza del motore non superiore a 45 kW, come un raggio di sterzata minimo non superiore a 11 metri, una corsa libera del volante non superiore a 30 gradi e un angolo di torsione del punto di articolazione compreso tra 13 gradi e 25 gradi.
Requisiti di sicurezza ed emissioni: dal punto di vista della sicurezza-, i trattori da trasporto devono essere conformi allo standard GB 18447.1 per la sicurezza dei trattori a ruote, inclusa la resistenza dei dispositivi di protezione e la tenuta-a prova di fango.
Il serbatoio del carburante deve soddisfare gli standard di sicurezza GB/T 24387 e i dispositivi di illuminazione devono seguire le norme di installazione GB/T 20949. Per quanto riguarda le emissioni,-devono soddisfare i limiti di sostanze inquinanti specificati nella norma GB 20891 per i motori diesel non-stradali (standard China Stage III e IV) per controllare le emissioni di scarico come monossido di carbonio e idrocarburi.
