Le industrie dei trattori in Italia e Spagna hanno entrambe una storia profonda e un'influenza globale, con ogni paese che ha le proprie caratteristiche in termini di progettazione, produzione e innovazione tecnologica, occupando in particolare una posizione importante nel mercato europeo.
Italia: un hub globale per la progettazione e la produzione di macchine agricole di fascia alta-
L'Italia è uno dei principali produttori mondiali di macchine agricole, noto per l'alta qualità, il design innovativo e l'eccellente ingegneria. Diversi marchi di macchine agricole di fama internazionale provengono dall’Italia e i loro prodotti vengono esportati in tutto il mondo.
Fiat: iniziò a produrre trattori gommati nel 1919 e un tempo era uno dei maggiori produttori di trattori in Europa. I suoi modelli classici, come la Fiat 640 (prodotta nel 1974), sono ancora in servizio nelle aziende agricole e possono realizzare operazioni di navigazione automatica installando sistemi intelligenti, come il Fengjiang Intelligent AT1.
SAME Deutz Fahr: possiede marchi come SAME e Lamborghini Trattori, quest'ultimo dei quali condivide la stessa origine delle auto sportive Lamborghini e si concentra su trattori ad alte-prestazioni ed esteticamente gradevoli.
DEUTZ-FAHR: modelli come CD2204 (G4) utilizzano design italiano, componenti di trasmissione importati e motori domestici per bilanciare potenza ed economia e sono ampiamente applicabili a vari scenari di lavoro.
Antonio Carraro: Concentrandosi sui trattori compatti a quattro ruote motrici-, la serie 5800 è dotata di un motore da 50 cavalli e di una trasmissione sincrona a 32 velocità, che offre buone prestazioni in spazi ristretti come frutteti e montagne.
Il marchio spagnolo di veicoli industriali EBRO iniziò a produrre trattori nel 1907, ma fu successivamente acquisito da Nissan e tacque. Alla fine del 2024, Chery collaborerà con la spagnola EV MOTORS per rilanciare il marchio EBRO. Il primo modello, S700, sarà il SUV rinominato Tiggo 7 PLUS, che segnerà l'estensione della cooperazione sino-occidentale nei settori automobilistico e dei veicoli agricoli.
Punti di forza del trattore
Il re dei trattori speciali: un punto di riferimento globale per i modelli a cassone stretto/basso progettati specificatamente per vigneti, uliveti e aree montane, adatti per la piantumazione speciale dell'Europa meridionale.
Produzione di fascia alta+idraulica/trasmissione di precisione: tecnologia matura nella gamma di potenza 150-250, emissioni Stage V e sistema intelligente ISOBUS sono standard.
Filiera globale+export elevato: i prodotti coprono Europa, Nord America, Medio Oriente e Asia Pacifico, con un forte premium made in Italy.
Trattore Italia
Gamma di potenza principale: 100-180 cavalli, con la proporzione più alta, adatta per operazioni composte in campi, vigneti e uliveti.
Posizionamento da 180 cavalli: un modello tuttofare di fascia medio-alta che serve grandi aziende agricole, cooperative e piantagioni professionali, tenendo conto dei terreni agricoli, della semina, della raccolta e della protezione delle piante.
Requisiti chiave: design del corpo stretto (adattato alla distanza tra le file), baricentro basso/elevata passabilità, emissioni Stage V ISOBUS, cabina confortevole, bassa rumorosità (inferiore o uguale a 85 dB).
Spagna Trattore
Gamma di potenza principale: 100-150 cavalli (38%), 151-200 cavalli (15%), 200 cavalli e oltre (20%), con 180 cavalli in un intervallo di rapida crescita.
Posizionamento da 180 cavalli: forza principale in campi di grandi dimensioni+nucleo di piantagioni su larga scala-, adatte per i cereali delle zone aride di Castilla y León e l'orticoltura irrigua andalusa.
Requisiti chiave: riserva di coppia elevata, durabilità/ridotta manutenzione, resistenza alla polvere/corrosione (terreni alcalini secchi/salini nel sud), cabina con aria-condizionata, uscite idrauliche multiple.
