Criteri per la determinazione e la sostituzione dell'albero di uscita della potenza (albero cardanico)
È suddiviso in cinque dimensioni: ispezione visiva dell'aspetto, test di funzionamento a vuoto-, test in condizioni di carico, misurazione delle dimensioni e determinazione del livello di danno. Se qualcuno di essi raggiunge lo standard di scarto, si consiglia di sostituirli direttamente e si sconsiglia la riparazione.
Area della spline (più suscettibile ai danni, ispezione prioritaria)
1. È necessario cambiare la situazione
I denti scanalati sono gravemente usurati su un lato, con punte dei denti piatte e radici dei denti più sottili. Quando si scuote manualmente l'albero di trasmissione, si notano evidenti allentamenti e spostamenti radiali;
Si consiglia di sostituire i singoli denti con crepe, denti mancanti o pezzi caduti, anche se un singolo dente è danneggiato;
La scanalatura è attorcigliata e deformata e, sotto stress, si piega e non può essere inserita agevolmente nel manicotto dell'albero di trasmissione, con conseguente ritardo nell'inserimento e nella rimozione;
La profondità della ruggine sulla scanalatura è ampia e sono presenti cavità continue. Dopo la rimozione della ruggine, se il gioco supera lo standard, la trasmissione perderà inevitabilmente la rotazione e slitterà.
Metodo di giudizio semplice
Indossare il manicotto di trasmissione corrispondente, tenere con la mano il manicotto esterno e ruotarlo a sinistra e a destra:
Lievi lacune sono considerate normali;
Il corpo dell'albero ruota in modo sincrono solo quando l'angolo di rotazione supera i 15 gradi → La scanalatura si guasta e deve essere sostituita direttamente.
Deformazione, flessione e fessurazione del corpo dell'albero
Ruotare l'albero su due supporti paralleli e salti e deviazioni visibili ad occhio nudo indicano che l'albero è piegato;
Sul corpo dell'albero, sulla radice della scanalatura e sul collo dell'albero compaiono crepe visibili e motivi di fatica anneriti, che rappresentano un grave pericolo per la sicurezza. È altamente suscettibile alla frattura diretta sotto carico pesante e deve essere sostituito immediatamente;
Si sono verificati episodi di inceppamento dell'attrezzatura, avviamento forzato e mancata ispezione dell'albero dopo la rottura del perno di sicurezza. È molto probabile che questi tipi di alberi presentino danni interni e crepe nascoste e si consiglia di sostituirli direttamente.
Posizione del collo dell'albero corrispondente al paraolio (fonte di perdita d'olio)
Sulla superficie del collo dell'albero è presente una scanalatura visibile di varia profondità e, anche dopo aver sostituito il nuovo paraolio, perde olio per un breve periodo di tempo e non può essere sigillato;
Il collo dell'albero è corroso, bucherellato e graffiato e il labbro del paraolio non può adattarsi alla superficie di tenuta;
In tali situazioni non è consigliabile lucidare o riparare, poiché la tolleranza dimensionale del collo dell'albero viene danneggiata e la durata è estremamente scarsa dopo la riparazione. Si consiglia di sostituire prima l'albero.
Rumore di funzionamento anomalo e posizione del cuscinetto danneggiata
Quando l'ingranaggio della PTO è in folle e non sono presenti attrezzi esterni, si sentiranno ronzii continui e rumori di attrito metallico;
I cuscinetti di supporto su entrambe le estremità dell'albero sono usurati e i gradini sono danneggiati, inoltre i cuscinetti sono allentati e tendono a fuoriuscire dall'anello esterno una volta installati;
Una volta che la posizione del cuscinetto è disallineata, è difficile ripararla e solitamente il gruppo dell'albero di uscita viene sostituito direttamente.
Diagnosi dei guasti durante il funzionamento del carico
Dopo che si sono verificati i seguenti fenomeni e sono stati esclusi problemi alla frizione, all'ingranaggio e all'albero di trasmissione, l'albero della presa di forza può essere bloccato e rottamato:
Il cambio della presa di forza è normale, il regime del motore aumenta, ma la velocità degli attrezzi agricoli non può essere aumentata ed è notevolmente debole, accompagnata da odore di scivolamento;
L'alimentazione è intermittente durante i compiti, occasionalmente perde potenza dopo gli urti, principalmente a causa della grave usura delle scanalature;
Una volta interrata o caricata, la macchina smette di ruotare completamente. Se può ruotare senza carico, significa che l'albero è attorcigliato internamente o che la scanalatura è completamente inefficace.
Corrosione e inceppamenti impediscono lo smontaggio
Le operazioni a lungo termine con fango e acqua nelle risaie e nei cantieri edili possono portare alla ruggine e al bloccaggio delle scanalature e dei manicotti di trasmissione, rendendo impossibile smontarli e separarli. Un battito energico può facilmente causare danni alla scatola del cambio;
Il corpo dell'albero è ampiamente corroso e sbucciato, la resistenza della sezione in acciaio diminuisce e la resistenza alla torsione è notevolmente ridotta. Si consiglia di sostituirlo.
Determinazione della recidiva dopo sette riparazioni (non consigliato per l'uso in riparazione)
Le seguenti situazioni sono soggette a danni secondari dopo la riparazione e non hanno valore di riparazione:
Saldatura di alberi rotti e saldature di riparazione di crepe: la concentrazione di stress nella posizione di saldatura aumenta la probabilità di rifrattura dopo essere stato sottoposto a stress e può anche danneggiare gli ingranaggi interni del cambio;
Riparazione della saldatura scanalata: perdita di precisione del raccordo, forti scuotimenti, rapida perdita di olio e usura più rapida;
Dimensioni della riparazione galvanica del collo dell'asse: la durata è breve e il costo non è buono quanto la sostituzione diretta dell'albero.
Riepilogo della valutazione (confronto rapido)
Può continuare ad essere utilizzato (la manutenzione è sufficiente)
Leggera ruggine fluttuante, gioco minimo della chiavetta del fiore, nessuna fessura da piegatura, nessuna scanalatura sul collo dell'albero, nessun rumore anomalo durante il funzionamento → Pulire e applicare grasso, installare il parapolvere e continuare a utilizzare.
Osservazione e utilizzo della manutenzione
Una piccola quantità di graffi superficiali, leggera ruggine e piccoli spazi vuoti; Dopo aver sostituito il paraolio e il cuscinetto, non si verificano perdite o rumori anomali, che possono essere osservati e utilizzati per un breve periodo di tempo per abbreviare il ciclo di manutenzione.
Sostituzione forzata (qualsiasi persona che soddisfi i requisiti)
Denti della scanalatura mancanti, usurati, storti e scivolanti a causa del gioco eccessivo;
L'asta è piegata, presenta crepe visibili ed è stata attorcigliata e rotta in precedenza;
La scanalatura del perno è usurata e il paraolio viene sostituito ripetutamente, ma perde ancora olio;
La posizione di installazione del cuscinetto è obliqua e presenta un grave allentamento;
L'interruzione dell'alimentazione si verifica dopo la riparazione della saldatura e in condizioni di carico pesante.
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