La scelta di un trattorebasato sulle esigenze effettive richiede che la potenza, il tipo e le prestazioni del motore corrispondano esattamente allo scenario operativo, alla scala e ai requisiti dell'attrezzatura, evitando "energia dispendiosa" o "sottodimensionata".
Quello che segue è un processo di selezione-passo-passo.
1. Passaggio 1: identificare le esigenze principali e bloccare il "range di potenza"
La potenza è fondamentale nella scelta del motore. Innanzitutto, determinare l'intervallo di potenza appropriato in base alle tre dimensioni di "tipo di operazione, scala di ritaglio e specifiche dell'attrezzo".
Questo è fondamentale per evitare successivi sprechi.
Determinare il limite di potenza minima in base al tipo di funzionamento.
I requisiti di alimentazione variano in modo significativo tra le diverse operazioni.
Assegnare la priorità allo scenario operativo primario e quindi abbinare la potenza di conseguenza:
Operazioni leggere-(semina, lavorazione del terreno, diserbo, gestione del frutteto): scegli un motore da 20-50 cavalli. Per le operazioni in serra o piccoli orti, i piccoli motori sono flessibili ed efficienti nei consumi.
Operazioni-medie (lavorazione rotativa, aratura, raccolta di grano/riso): scegli un motore da 50-100 cavalli.
Questo motore è adatto per aziende agricole a conduzione familiare o aree di coltivazione inferiori a 50 mu (circa 50 acri) e bilancia potenza ed economia.
Operazioni-pesanti (lavorazione profonda, restituzione della paglia e lavorazione combinata-su larga scala): scegli un motore da 100-200 cavalli. Questo è adatto per coltivazioni su larga scala di 100 mu (circa 100 acri) o più in aree pianeggianti, che richiedono elevata potenza per garantire l'efficienza.
I limiti di potenza sono determinati in base alla scala di coltivazione.
Maggiore è la scala, più importante è dare priorità all'efficienza per evitare ritardi causati da operazioni lente dovute a motori a bassa-potenza.
Piccoli trattori (<10 mu): ≤30 horsepower. A piccolo trattorebasterà; non è necessaria alcuna potenza in eccesso.
Trattori medi (10-50 mu): 30-80 cavalli. Bilanciare efficienza e consumo di carburante per evitare sovraccarichi.
Large tractors (>50 mu): maggiore o uguale a 80 cavalli. Sono preferiti i modelli con potenza pari o superiore a 100 cavalli. Utilizzateli con attrezzi di-larghezza ampia (come motozappe superiori a 3 metri) per aumentare l'area coperta ogni giorno.
Verificare in senso inverso la potenza in base alle specifiche dell'attrezzo.
I "requisiti di trazione" degli attrezzi comuni sono uno standard-codificato per la potenza.
Assicurarsi che la potenza del motore possa azionare l'attrezzo a piena capacità:
Verificare la "potenza consigliata" indicata nel manuale dell'attrezzo (es. una motozappa contrassegnata "adatta per 50-70 cavalli") ed abbinarla direttamente ad un motore con la potenza corrispondente.
Se l'attrezzo non è contrassegnato, stima la potenza in base alla "larghezza": una motozappa da 1-metro-di larghezza richiede 30-40 cavalli, mentre una da 2 metri richiede 60-80 cavalli. Per ogni metro di larghezza in più aumentare la potenza di 30-40 cavalli.
Fare un passo
2: Seleziona il "Tipo di motore" in base al tuo ambiente operativo.
Oltre alla potenza, anche la tipologia del motore (carburante e struttura) deve essere adattata al vostro ambiente operativo per evitare malfunzionamenti o ridotta efficienza dovuta ad incompatibilità ambientale. Seleziona per tipo di carburante: il diesel è la scelta principale, con nuove opzioni energetiche disponibili in base alle necessità.
Motori diesel tradizionali: adatti a tutti gli scenari esterni, in particolare per operazioni lunghe e con carico elevato-(come l'aratura profonda continua). Offrono un facile stoccaggio del carburante e una lunga autonomia, rendendoli l'attuale scelta principale.
Tuttavia, il loro svantaggio sono le emissioni elevate (si consiglia un modello conforme agli standard China IV o superiori).
Motori elettrici: adatti per operazioni a breve-distanza e a basso-carico (come operazioni in serra e diserbo di frutteti).
Offrono zero emissioni e bassi livelli di rumore, ma hanno un'autonomia breve (in genere 8-12 ore) e richiedono strutture di ricarica, il che li rende inadatti per operazioni continue e di grandi dimensioni.
Motori a celle a combustibile a idrogeno: attualmente in fase pilota, offrono un’autonomia maggiore rispetto ai motori elettrici (15-20 ore), ma gli impianti di rifornimento di idrogeno sono scarsi e costosi. Questi sono consigliati solo per le candidature con sussidi politici o progetti dimostrativi.
Seleziona per struttura: su ruote/cingolato per adattarsi al terreno.
Il motore è tipicamente integrato construttura di viaggio del trattore, quindi le seguenti considerazioni dovrebbero essere considerate contemporaneamente:
Motori per trattori gommati: adatti a terreni duri come pianure e pendii dolci. Offrono facili spostamenti su strada e sono adatti sia per il lavoro sul campo che per il trasporto di materiali.
Motori per trattori cingolati: adatti a terreni fangosi, bassi-e profondamente arati (come le risaie nella Cina meridionale e il terreno nero nella Cina nordorientale). Offrono una trazione potente ma velocità di traslazione lente, il che le rende adatte per i lavori su campo-pesanti.
Passaggio 3: concentrarsi sulle prestazioni chiave per migliorare l'idoneità all'uso
Le differenze di prestazioni del motore per motori della stessa potenza e tipo possono influire sull'efficienza operativa e sul consumo di carburante. Concentrarsi su tre indicatori chiave:
Riserva di coppia: maggiore è la coppia, migliore è la capacità di movimentazione del carico.
La riserva di coppia si riferisce alla capacità del motore di gestire carichi improvvisi. Si consiglia di scegliere un modello con 20% o superiore. Ad esempio, durante l'aratura di un terreno duro, un motore con un'elevata riserva di coppia ha meno probabilità di spegnersi, eliminando la necessità di frequenti strozzature e riducendo al minimo le perdite di efficienza.
Tasso di consumo di carburante: minore è il tasso di consumo di carburante, più economico è.
Il tasso di consumo di carburante (g/kW·h) è un indicatore fondamentale del consumo di carburante.
I motori di alta-qualità in genere vanno da 210 a 240 g/kW·h. Consultare il produttore al momento dell'acquisto.
A parità di potenza, un consumo di carburante inferiore significa costi operativi inferiori-a lungo termine.
Compatibilità: considerare le interfacce e la compatibilità.
Interfacce di uscita idrauliche: se devi alimentare attrezzi idraulici (come spandiconcime e irroratrici-a portata variabile), scegli un motore con due o più interfacce per evitare future limitazioni di espansione.
Interfacce intelligenti: se prevedi di installare in seguito la guida autonoma o un sistema di monitoraggio del funzionamento, scegli un motore con un'ECU (unità di controllo elettronico) che supporti la connettività dati e faciliti gli aggiornamenti delle funzionalità intelligenti.
4: Considera la manutenzione e il servizio post-vendita insieme al costo-di-utilizzo.
Il costo a lungo termine di un motore (manutenzione e servizio post-vendita) viene spesso trascurato, quindi pianifica in anticipo per evitare investimenti futuri eccessivi.
Scegli un motore di facile-cura-manutenzione.
Dai priorità ai motori con parti facilmente disponibili e di semplice manutenzione. Per esempio:
Numero di cilindri: per potenze medio-basse (inferiori o uguali a 80 cavalli), scegliere un motore a 4 cilindri per la sua struttura semplice e i bassi costi di manutenzione.
For high power (>100 cavalli), scegli un motore a 6 cilindri per una potenza più stabile ma costi di manutenzione leggermente più alti.
Elemento filtrante: scegliere un modello che consenta la sostituzione separata del filtro dell'olio e del filtro dell'aria per evitare la struttura complessa che richiede la sostituzione complessiva e ridurre i costi di manutenzione giornaliera.
